70个雪隆区社团出席捍卫苏丹街紧急汇报会

雪隆区逾百位社团代表出席由隆雪华堂于2011年12月18日举办的“苏丹街事件紧急汇报会”，以行动支持捍卫苏丹街的4大诉求，包括“完整保留苏丹街百年社区、采用绕道兴建捷运路线、召开公开的听证会及撤销征用苏丹街土地的宪报”，以解决民众所有的疑虑。

隆雪华堂会长兼捍卫苏丹街工委会主席陈友信指出， 涉及苏丹街地段中的捷运计划，存在相当多的疑虑和问题尚没解决。 首相署副部长阿末玛斯兰曾说，政府在苏丹街兴建捷运站，将采取“不改道、不拆店、不保证将产业归还业主”的方案，但是“不保证归还业主”的说词不就等于变相收购或征用业主土地吗？除此之外，捷运公司负责人公开宣称不会征用苏丹街业主的土地，并表示将在六个月内完成苏丹街一带的捷运工程；然而土地局却不时以电话或书信催促业主提供产业估价，作为征用土地的准备工作。这种两面手法让许多人深感困惑，也使业主忧心忡忡。

陈友信强调，我们并非反对兴建捷运，但捷运作为公共建设，运作过程必须更加透明。政府和捷运公司有必要采取与人民面对面的交流方式，以便解除各种疑虑和焦虑。“因此我们提出上述诉求，并希望政府能够采取改道建议，我们民间团体、学者和专家都非常愿意跟政府或捷运公司配合，就改道技术进行商讨。”

隆雪华堂总秘书长杨有为向出席者解说改道建议，希望捷运公司将路线改到宽度与弯度都较合适的敦陈祯禄路，并衔接富都车站、人民广场、大家购物中心等，继而研究发展地下街道和商场。他表示，城市发展必须周详规划，让苏丹街这个极具文化价值的街道，以及其他相关历史遗址和建筑物得以保存。

文史工作者张集强认为，捷运路线选择穿越苏丹街而不改道，应该是与政府计划兴建的100层摩天大楼有关；因为根据2020吉隆坡都市发展大蓝图，苏丹街一带原是属于历史保留区，理应被保存。“虽然捷运公司声称无需拆除建筑物，但拥有百年历史的建筑物恐怕经不起工程的震动而损害坍塌；加上施工期间被迫关闭，也会严重打击茨厂街的商业及旅游业。”

当日出席汇报会的70个雪隆区社团包括地缘性、学缘性和业缘性团体，其中人镜慈善白话剧社、广肇会馆、广东会馆、广西会馆、福建会馆、会宁公会、陈氏书院、咖啡茶餐商公会、赤溪公馆和惠州会馆的会所，皆设立在茨厂街邻近，与苏丹街社区唇齿相依。其他出席者尚包括隆雪华堂董事、苏丹街业主、文史工作者及社会人士。各社团代表及个人也在“守护苏丹街，捍卫文化遗产”的布条上签名，以示支持捍卫苏丹街运动。